消防題庫 培訓課程
一級注冊消防工程師
當前位置:消防工程師考試網 >> 消防安全案例分析 >> 文章内容
一級消防工程師《案例分析》建築防火案例:汽車加油站防火案例分析
來源:消防工程師考試網 2019年05月24日 【注 冊消防工程師專業網站所有評論

某公司拟在市區新建一個加油站,其總平面布局及周邊民用建築等相關信息如圖1-14-1所示。站内拟建1棟站房,一個采用不燃建築構件且淨高度為6m的罩棚,5個埋地油罐,4台加油機;拟采用加油和卸油油氣回收系統。

該加油站選址用地西臨城市主幹路,北臨某幼兒園建築,南臨某住宅樓,東北臨某辦公樓,東臨某商場。該加油站拟在其北、南、東三側設置不燃燒體實體圍牆,西側開敞并供車輛進出。該加油站按現行有關國家工程建設消防技術标準配置了消防設施及器材。

汽車加油站防火案例分析

二、分析要點

本案例主要分析下列内容:

根據儲油量,分析情景描述中加油站的等級;并根據相關國家工程建設技術标準的規定,重點分析該加油站的站址選擇,站内設備與站外建(構)築物、道路的相對位置關系,站内平面布置,站内爆炸危險區域,加油工藝及設施,站房和罩棚應采取的建築防火技術措施。

三、關鍵知識點及依據

(一)加油站等級

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範(2014年版)》(GB 50156-2012)的規定,柴油罐容積可折半計入油罐總容積,因此,該汽車加油站(汽車加油站系指具有儲油設施,使用加油機為機動車加注汽油、柴油等車用燃油并可提供其他便利性服務的場所)的總計算容積應為120m³;因為該加油站的埋地油罐(埋地油罐是指罐頂低于周圍4m範圍内的地面,并采用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的卧式油品儲罐)總容積大于90m³,且不大于150m³,單罐容積均不大于50m³,所以該加油站的等級劃分應為二級汽車加油站。汽車加油站的等級劃分應符合表1-14-1的規定。

表1-14-1 加油站的等級劃分

級别

油罐容積/m³

總容積

單罐容積

一級

150<V≤210

V≤50

二級

90<V≤150

V≤50

三級

V≤90

汽油罐V≤30,柴油罐V≤50

注:柴油罐容積可折半計入油罐總容積。

(二)站址選擇

一級汽車加油站、一級汽車加氣站和一級汽車加油加氣合建站不應布置在城市建成區(系指城市行政區内實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的地區)内;在城市建成區内不宜布置壓縮天然氣(CNC)加氣站。

在城市中心區(包括市中心和副中心。市中心是指城市中重要市級公共設施比較集中、人群流動頻繁的公共活動區域。副中心是指城市中為分散市中心活動強度的、輔助性的,次于市中心的市級公共服務中心),除不應布置一級汽車加油站、一級汽車加氣站和一級汽車加油加氣合建站外,還不應布置CNC加氣母站。

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範(2014年版)》(GB 50156-2012)的規定,該加油站宜靠近城市道路,不宜選在城市幹道的交叉路口附近;該加油站内汽油設備與站外建(構)築物、道路的安全間距不應小于表1-14-2的規定,該加油站内柴油設備與站外建(構)築物、道路的安全間距不應小于表1-14-3的規定。

表1-14-2 該加油站内汽油設備與站外建(構)築物、道路的安全間距(單位:m)

外建(構)築物

站内汽油設備

埋地油罐

加油機、通氣管管口

無油汽
回收系統

有卸油油
氣回收系統

有卸油和加油
油氣回收系統

無油氣
回收系統

有卸油油
氣回收系統

有卸油和加油
油氣回收系統

某幼兒園建築
(重要公共建築物)

50

40

35

50

40

35

某住宅樓
(一類保護物)

20

16

14

16

13

11

某辦公樓
(二類保護物)

16

13

11

12

9.5

8.50

某商場
(三類保護物)

12

9.5

8.50

10

8

7

城市主幹路

8

6.50

5.50

6

5

5

注:一、二級耐火等級民用建築物面向加油站一側的牆為無門窗洞口的實體牆時,油罐、加油機和通氣管管口與該民用建築物的距離,不應低于本表規定的安全間距的70%,并不得小于6m。

表1-14-3 該加油站内汽油設備與站外建(構)築物、道路的安全間距(單位:m)

建(構)築物

站内柴油設備

二級站埋地油罐

加油機、通氣管管口

某幼兒園建築(重要公共建築物)

25

25

某住宅樓(一類保護物)

6

6

某辦公樓(二類保護物)

6

6

某商場(三類保護物)

6

6

城市主幹路

3

3

(三)站内平面布置

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範(2014年版)》(GB 50156-2012)的規定,汽車加油站的站内平面布置應符合以下要求:

1.車輛入口和出口應分開設置。

2.站内車道寬度應按車輛類型确定,單車道寬度不應小于4m,雙車道寬度不應小于6m;站内的道路轉彎半徑應按行駛車型确定,且不宜小于9m;站内的道路坡度不應大于8%,且宜坡向站外;加油作業區内的停車位和道路路面不應采用瀝青路面。

3.站内的爆炸危險區域不應超過出站區圍牆和可用地界線。

4.加油作業區是指加油站内布置油卸車設施、儲油設施、加油機、通氣管、可燃液體罐車卸車停車位等設備的區域。該區域不得有“明火地點”或“散發火花地點”。

5.加油站的工藝設備與站外建(構)築物之間,宜設置高度不低于2.20m的不燃燒體實體圍牆。當加油站的工藝設備與站外建(構)築物之間的距離大于表1-14-2或表1-14-3中安全間距的1.50倍,且大于25m時,可設置非實體圍牆。面向車輛入口和出口道路的一側可設非實體圍牆或不設圍牆。

6.站内設施之間的防火距離,不應小于表1-14-4的規定。

表1-14-4 站内設施之間的防火距離 (單位:m)

施名稱

汽油罐

柴油罐

汽油通氣管管

柴油通氣管管

加油機

站房

站區圍牆

汽油罐

0.5

0.5

——

——

——

4

3

柴油罐

0.5

0.5

——

——

——

3

2

汽油通氣管管

——

——

——

——

——

4

3

柴油通氣管管

——

——

——

——

——

3.5

2

加油機

——

——

——

——

——

5

——

注:表中“-”表示無防火距離要求。

7、汽車加油站不應建地下和半地下室。

(四)加油站内爆炸危險區域

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範(2014年版)》(GB 50156-2012)的規定,加油站内爆炸危險區域的等級和範圍劃分為:

1.埋地卧式汽油儲罐内部油品表面以上的空間應劃分為0區。

2.埋地卧式汽油儲罐的人孔(閥)井内部空間,以其通氣管管口為中心,半徑為0.75m的球形空間和以其密閉卸油口為中心,半徑為0.50m的球形空間,應劃分為1區。

3.距埋地卧式汽油儲罐的人孔(閥)井外邊緣1.50m以内,自地面算起1m高的圓柱形空間;以其通氣管管口為中心,半徑為2m的球形空間和以其密閉卸油口為中心,半徑為1.50m的球形并延至地面的空間,應劃分為2區。

(五)加油工藝及設施

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範(2014年版)》(GB 50156-2012)的規定,該加油站的加油工藝及設施應符合以下要求:

1.加油站的汽油罐和柴油罐(撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外)應埋地設置,嚴禁設在室内或地下室内。

2.儲油罐應采用卧式油罐。

3.加油機不得設置在室内。

4.油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。

5.進油管應伸至罐内距罐底50~100mm處。進油立管的底端應為45°斜管口或T形管口。進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。

6.汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。通氣管管口高出地面的高度不應小于4m。沿建(構)築物的牆(柱)向上敷設的通氣管,其管口應高出建築物的頂面1.50m及以上。通氣管管口應設置阻火器。當加油站采用油氣回收系統時,汽油罐的通氣管管口除應裝設阻火器外,尚應裝設呼吸閥。通氣管的公稱直徑不應小于50mm。

(六)站房和罩棚

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範(2014年版)》(GB 50156-2012),該加油站的站房和罩棚應符合以下要求:

1.加油作業區内的站房及其他附屬建築物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時,其耐火極限可為0.25h。

2.汽車加油場地宜設罩棚,罩棚應采用不燃燒體材料建造;進站口無限高措施時,罩棚的淨空高度不應小于4.50m;進站口有限高措施時,罩棚的淨空高度不應小于限高高度。罩棚遮蓋加油機的平面投影距離不宜小于2m。

3.站房是指用于加油站管理、經營和提供其他便利性服務的建築物。站房可由辦公室、值班室、營業室、控制室、變配電間、衛生間和便利店等組成。當站房的一部分位于加油作業區内時,該站房的建築面積不宜超過300㎡,且該站房内不得有明火設備。

4.站房可與設置在輔助服務區内的餐廳、汽車服務、鍋爐房、廚房、員工宿舍、司機休息室等設施合建,但站房與以上設施之間,應設置無門、窗、洞口且耐火極限不低于3.00h的實體牆。

5.站房可設在站外民用建築内或與站外民用建築合建,并應符合下列規定:

①站房與民用建築之間不得有連接通道

②站房應單獨開設通向加油站的出入口

③民用建築物不得有直接通向加油站的出入口




相關内容

試題推薦